ENGWE ENGINE PRO
1.349€
Engwe® Engine PRO - Conçu à la perfection ! Vélo de qualité supérieure avec des performances de premier ordre comme aucun autre. Engine Pro 1000W a conquis le cœur de milliers d'utilisateurs. Ce vélo électrique le plus vendu est livré avec un moteur amélioré, une suspension avant et arrière (hydraulique à ressort), un cadre pliant léger mais durable, une batterie amovible pour une autonomie allant jusqu'à 120 km, des freins à disque hydrauliques doubles, un écran TFT intelligent, et un siège vraiment confortable.
ENGWE ENGINE PRO Vélo électrique amélioré Advanced Fat-Tire 750 W 
Engwe ENGINE PRO est un vélo électrique haut de gamme doté des fonctionnalités de cyclisme les plus avancées. La version récemment mise à jour devient l'un des vélos électriques les plus vendus avec des centaines de commentaires positifs et des critiques cinq étoiles.
Chaque caractéristique et détail sur Engine PRO est mis à niveau à la perfection! Le nouveau moteur sans balais peut atteindre des pentes plus élevées, des portées plus longues et une vitesse finale incroyable de 45 KM/H. Les freins à disque hydrauliques complets (avant et arrière) offrent une sécurité de freinage record. Suspension avant et arrière avancée (hydraulique) avec son fameux 20 x 4-inch les gros pneus garantissent que la conduite est toujours super confortable sur tous les terrains, y compris la neige, la plage et d'autres chemins hors route. C'est aussi la raison pour laquelle le vélo se sent stable et sûr lorsqu'il roule à des vitesses élevées de 45 km/h. Différences entre Engine Pro et EP-2 PRO sont définis dans cet article.
Engwe ENGINE PRO Principales caractéristiques et avantages-
- Le moteur amélioré de 750 W (crête de 1000 W) offre une puissance extrême en accélération, en montée et une vitesse finale de 45 KM/H.
- Une batterie 48V16Ah remplaçable permet de longues portées jusqu'à 60 km (mode électrique). Achetez une batterie supplémentaire !
- Contrôle automatique des phares allumera vos phares dès qu'il détectera l'obscurité.
- Amortisseurs avant et arrière complets (hydrauliques) assurez-vous de stabiliser l'expérience de conduite.
- 20 × 4-inch Pneus gras rendre la conduite stable et sûre tout en absorbant les chocs du terrain accidenté.
- Écran TFT intelligent avec couleurs montrant les vitesses (réelles, moyennes et maximales), le mode, le niveau de la batterie, la distance, le kilométrage total et plusieurs réglages de paramètres.
- Freins à disque hydrauliques avancés sont connus pour offrir un freinage extrêmement rapide et sûr.
- Cadre pliant en alliage d'aluminium conserve sa légèreté et sa durabilité avec la possibilité de se plier.
- Port USB sur le guidon vous permet de recharger votre appareil tel qu'un smartphone lors de vos déplacements.
- Feux LED avant et arrière éclairez la route la nuit, en vous assurant d'être bien visible.
- Le porte-vélos arrière permet de transporter jusqu'à 25 KG de poids supplémentaire ou une personne.
- Fonction de recharge automatique (système de récupération d'énergie intégré) charge la batterie lors de la descente des collines.
- Batterie verrouillée par clé s'assure que personne ne le vole. Chargez-le dans le vélo ou sortez-le.
- Shimano 8 vitesses d'origine® Manettes est utilisé pour passer les vitesses de 1 à XNUMX, selon les besoins.
- Cruise Control est un moyen de verrouiller votre vitesse, en plus de contrôler la vitesse avec un accélérateur au pouce ou un système d'assistance par détection.
- Design attrayant Trouver plus d'utilisateurs photographie ici ou notre Instagram.
Moteur avancé amélioré avec 1000 W de puissance de crête
La roue arrière est équipée d'un moteur brushless à moyeu XingDa intégré. Ce moteur sans balais de 750 watts récemment mis à niveau offre une puissance de pointe de 1000 30 watts avec la possibilité de gravir des pentes de 45°. La vitesse de pointe peut aller jusqu'à 100 km/h (régulée manuellement) avec une autonomie optimale jusqu'à 48 km grâce à la batterie au lithium 16v XNUMXAh remplaçable.
Double suspension à ressort et hydraulique haute performance
Engine Pro Livré avec un amortisseur hydraulique à ressort avant amélioré et un amortisseur arrière à mouvement haute performance. Les amortisseurs à ressort et hydrauliques génèrent une absorption des chocs plus puissante. La suspension avant est réglable avec la possibilité de verrouiller vos réglages. Avec les gros pneus, cela garantit l'une des conduites les plus stables et les plus sûres sur tous les terrains. La conduite est vraiment plus confortable, surtout par rapport aux vélos électriques sans gros pneus.
20 × 4-inch Gros pneus pour la plage, la neige, le tout-terrain et plus encore
Gros pneus 20 x 4-inch (Chaoyang ou CST) sont fortement recommandés voire nécessaires pour les véhicules électriques rapides. Dès que le vélo électrique atteint une vitesse supérieure à 40 km/h, vous avez besoin des gros pneus pour plus de stabilité et votre sécurité personnelle. Ils offrent une meilleure adhérence au sol et absorbent tous les chocs des terrains accidentés avec le double suspension hydraulique. La pression des pneus recommandée est de 140 kpa. Conduire un vélo électrique avec de gros pneus donne une sensation de conduite supplémentaire qui ressemble plus à la conduite d'une moto.
Freins à disque à huile hydraulique avancés par Engwe Engine Pro
Il est absolument essentiel de disposer d'un système de freinage hydraulique avancé adapté à la puissance du moteur. Engwe Engine Pro est livré avec des freins à disque hydrauliques à l'avant et à l'arrière. Les freins hydrauliques sont connus pour être le moyen le plus efficace de ralentir rapidement et en toute sécurité les vitesses élevées des véhicules électriques. De plus, le Engine Pro chargera sa propre batterie pendant le freinage.
Une batterie 48V16Ah remplaçable améliorée avec une taille plus petite et une plus longue portée
La batterie au lithium 48V16Ah récemment mise à niveau est plus petite. En raison de la récente mise à niveau, il peut atteindre une portée ou des distances environ 10 % plus longues. Il assure une longue durée de vie. La batterie est remplaçable, vous pouvez donc la charger dans le cadre du vélo ou la retirer et la charger dans l'appartement. Nous vous recommandons fortement d'acheter une batterie supplémentaire lors de la commande d'un vélo, pour doubler les distances de conduite.
Écran TFT intelligent avec couleurs et paramètres avancés activés Engwe Engine Pro
Cet écran TFT intelligent vous montrera toujours clairement toutes les informations importantes et plus encore. Il offre un contrôle automatique des phares, un affichage intelligent de la puissance, une indication de la puissance du moteur, un rapport d'assistance électrique, un affichage de la vitesse (y compris la vitesse en temps réel, la vitesse maximale et la vitesse moyenne), l'affichage du kilométrage (y compris le kilométrage unique et le kilométrage total), le contrôle de l'assistance électrique, temps de trajet, contrôle des feux arrière et indication de connexion USB. Avec des options avancées, vous pouvez contrôler les vitesses finales et de nombreux autres paramètres.
Cadre pliant en alliage d'aluminium - Système de pliage facile en 3 étapes
Le cadre en alliage d'aluminium pliable permet un pliage facile en 3 étapes tout en conservant sa durabilité et sa solidité. Le guidon et les pédales comprennent également un design pliable. Bien que le cadre soit super solide, il est en alliage d'aluminium léger à seulement 31.6 kg, ce qui est étonnamment bas pour un vélo électrique avec des spécifications aussi élevées. Bien qu'il s'agisse d'un vélo grand et solide, il s'adapte toujours à la plupart des voitures commerciales et vous permet de transporter le vélo à travers le pays.
Phare d'ambiance avant à DEL de 48 V et feu arrière à DEL rouge - Commande automatique des phares
La Engwe Engine PRO est livré avec un feu avant et un feu arrière, ce qui rend le vélo visible dans toutes les conditions de conduite. Cela garantit une sécurité supplémentaire dans l'obscurité. La lumière avant utilise 48 V de tension de travail avec une puce LED haute puissance qui éclaire jusqu'à 20 mètres carrés. Le feu rouge arrière assure la visibilité des véhicules derrière. Le phare avant est doté d'un contrôle automatique des phares, ce qui signifie que les capteurs du vélo l'allumeront ou l'éteindront, selon le jour ou la nuit.
Plusieurs modes de conduite avec Engwe Engine Pro Mode pédale, mode assistance pédale, Mode d'accélérateur
Mode pédale c'est simplement pédaler, sans aucune assistance motrice. Sur Mode d'assistance à la pédale, vous pédalez mais l'assistance électrique vous apporte une puissance supplémentaire. Vous gardez la sensation naturelle de pédalage tout en atteignant facilement le double de vitesse et le triple de distance sans vous fatiguer. Dans Mode d'accélérateur le pédalage n'est pas nécessaire car vous contrôlez la vitesse avec un accélérateur et utilisez le vélo électrique plus comme une moto.
Le porte-vélos arrière sur Engwe Engine Pro
Engine Pro Le vélo électrique est livré avec un porte-bagages arrière solide et durable, comme aucun autre. Comme le transporteur est renforcé, il peut transporter des bagages de 90 kilogrammes ou même une personne supplémentaire. Cela fonctionne mieux avec Engwe sacs porte-vélo, qui peut supporter jusqu'à 25 kg et peut potentiellement transporter 2 batteries supplémentaires pour de longs trajets record. Le garde-boue arrière en aluminium est doublement fixé sous le porte-bagages arrière.
Qualité supérieure par Engwe®🏆
Engwe® se consacre à la production des vélos électriques les plus avancés en suivant les techniques les plus récentes et les normes de qualité et de production les plus élevées. Comprendre qu'un bon vélo électrique n'est pas tout ce qui compte, Engwe® a créé un modèle de tarification exceptionnellement bon marché. ENGINE PRO est un gagnant du design haut de gamme avec les fonctionnalités de cyclisme les plus avancées !
Engwe Engine Pro Le forfait comprend
- ENGINE Pro vélo électrique (75 % pré-assemblé)
- Une batterie au lithium 48V13Ah remplaçable (dans le cadre)
- Chargeur de batterie
- Outils d'assemblage
- Manuel utilisateur
Engwe Engine Pro Conditions et politiques
- Lisez notre Conditions générales de vente
- Politique de livraison, Retours et échanges, Politique de confidentialité
- Certains pays ont des limitations légales locales (Ouvrir Wikipédia). Si cela vous concerne, nous vous recommandons de choisir Engwe Engine X.
- Trouvez plus de photographies d'utilisateurs ici ou sur notre Instagram.
Spécification: ENGWE ENGINE PRO
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Vidéos: ENGWE ENGINE PRO
élosi -
Bon pour l'argent, bonnes réponses, bonne conduite. Seuls avantages. et c'est MAGNIFIQUE haha
ted basee -
Descriptif très précis. Prise en charge rapide du vendeur. Excellent vélo.
Ron Merrit -
Le vélo est essentiel comme annoncé, mais ils fournissent très peu d'informations spécifiques. Le manuel est assez inutile. J'ai compris que le système de récupération d'énergie ne fonctionnait qu'en mode VAE 0 ou 1 et à 18 km/h et plus vite - généralement en descente. C'est uniquement en roue libre – le freinage ne génère aucune énergie. L'affichage vous donne une cote en watts pour les énergies dépensées ou récupérées, ce qui est pratique. Je montre qu'il culmine à 850 watts en montée, à plein régime. Sur une longue descente, à 20 km/h, je récupérais 117 watts. La qualité de construction est exceptionnelle - la chose est un réservoir, ce qui signifie aussi qu'il est lourd - plus de 30 kg. Je doute que vous puissiez le casser structurellement. La conduite est bonne/douce et le centre de gravité est très bas. Croisière ou trajet très confortable. Je suis sûr que les sentiers hors route conviendraient, mais ce n'est pas un vélo BMX, alors gardez cela à l'esprit. L'écran est lumineux et donne les informations nécessaires. Le régulateur de vitesse fonctionne en maintenant la gâchette d'accélérateur dans une position pendant 8 secondes et en se désengageant si vous pédalez ou appuyez sur les freins. Le manuel est une blague - absolument aucune instruction sur le fonctionnement de quoi que ce soit ou sur la façon de l'assembler. L'emballage est moyen - mon dérailleur était plié de sorte que la chaîne heurtait le pneu / la jante (j'ai dû le redresser à la main), et il y avait quelques entailles mineures que j'ai retouchées avec un sharpie noir. Dans l'ensemble, j'en suis satisfait jusqu'à présent - prévoyez d'ajouter un miroir, une sacoche et peut-être un meilleur siège. Il devrait également avoir un meilleur phare et des clignotants seraient bien.
Prudence Rodden -
Excellent vélo, répond aux paramètres décrits ci-dessus
émerveillé -
Facile à utiliser.
Fritz Filippi -
Description exacte du produit, très satisfait. Je vais en acheter un autre pour ma fille mais probablement EP-2 PRO pour économiser de l'argent et elle roule lentement de toute façon.
HapaShawn -
J'ai ce vélo depuis environ une semaine maintenant et j'ai fait deux sorties, dont une de plus de 35 kilomètres. Sur le trajet plus long de 40 km, il n'a utilisé qu'environ 50 % de la batterie. Jusqu'à présent, j'adore ce vélo. Je n'ai que deux plaintes, vraiment. Premièrement, les freins sont de qualité aléatoire et sont sortis de la boîte en frottant et en faisant du bruit (grincement). Cela semble avoir été résolu ou est maintenant en utilisant du WD-40 sur les disques de frein. Mon seul autre reproche concerne le poids du vélo en général. Il pèse plus de 30 kilogrammes avec la batterie. Cela rend difficile son chargement dans le coffre d'une voiture ou partout où vous prévoyez de le ranger plié. Si vous prévoyez de le mettre sur un porte-vélos surélevé, oubliez-le, car il sera trop lourd pour la plupart des gens de le soulever, en particulier les personnes âgées. En dehors de cela, il s'agit d'un vélo de catégorie A et je suis très satisfait de mon achat jusqu'à présent. Le support client était également un bonus. J'avais une question sur l'expédition qui a été répondue par e-mail en quelques heures. Ils ont été très réactifs et disponibles. Hautement recommandé!
Daniel -
Vélo très bien fait, assez facile à monter. L'emballage pourrait être meilleur. Pour la plupart, le vélo était bien emballé et avait quelques morceaux de mousse pour le protéger dans la boîte, mais Fedex a réussi à percer des trous sur le côté de la boîte et dans le coin avant inférieur. Cela a entraîné des rayures importantes sur les extrémités des fourches avant et l'écrasement et la rupture de la conduite de frein avant, ce qui signifie que le frein avant ne fonctionne pas du tout. J'attends la réponse du vendeur concernant le remplacement du frein avant et je mettrai à jour l'examen et le nombre d'étoiles pour que tout le monde sache comment il est géré. J'ai acheté 2 vélos, 1 pour ma femme et 1 pour moi et j'attends Fedex livrer la seconde. Les deux expédiés le même jour. Le vendeur a revérifié avec moi pour s'assurer que je voulais commander 2 vélos. Bon service client de leur part. J'ai fait le premier tour et j'ai été agréablement surpris de voir à quel point il se comporte bien et à quelle vitesse il est. Premier vélo électrique et a fait beaucoup de recherches. De nombreuses fonctionnalités intéressantes pour le prix et les freins logan fonctionnent très bien à l'arrière. Très bien emballé et a survécu à la manipulation Fedex. J'ai reçu une réponse du vendeur concernant les dommages sur le premier vélo et ils envoient des pièces de rechange pour le remettre en état. Je dois dire très satisfait dans l'ensemble des vélos et du service client.
Free88 -
Nous en avons acheté deux en novembre 2021. Avons mis environ 900 kilomètres sur chacun d'eux. Ces vélos sont construits très résistants et peuvent supporter des conditions difficiles, y compris la conduite dans l'orage soudain de l'après-midi. Les freins sont géniaux, tout comme le contrôleur. Les sièges de vélo ne sont pas si géniaux mais faciles à remplacer. La vitesse, la puissance et la portée sont excellentes. La suspension arrière est un peu raide et ne peut pas être réglée. L'avant est bon et réglable. La vitesse de pointe est d'environ 35 à 45 km/h sur asphalte plat en fonction du poids du pilote. Je pèse environ 88 kg et je peux atteindre 43 km/h +. La portée dépend de combien vous pédalez. Si vous ne pédalez pas du tout, 35+ kilomètres solides. Si vous pédalez parfois, ajoutez 10 kilomètres. Si vous pédalez beaucoup, ajoutez 10 kilomètres de plus. Ce sont des estimations approximatives. Votre kilométrage peut varier. Je souhaite que les vitesses 1 et 2 soient beaucoup plus lentes. Parfois, nous voulons juste faire un tour lent, et ces vitesses sont trop rapides. 3, 4 et 5, doivent être davantage répartis entre eux. Idéalement, je préférerais que la vitesse 1 soit plus proche de 10-12 km/h, puis ajouter 8 km/h pour chaque vitesse au-dessus de celle régulièrement espacée. La conduite globale est correcte, mais l'amortisseur arrière pourrait être meilleur et être réglable. L'avant est ok. J'aimerais que la tige de selle soit elle-même un amortisseur, mais à ce prix, on ne s'y attend pas. Sachez que ce ne sont pas des pneus VTT de grand diamètre. Si vous tournez trop brusquement, vous pouvez tomber facilement. Nous n'avons eu qu'un seul problème majeur. Sur l'un des vélos, le disque d'embrayage s'est cassé après environ 200 kilomètres. Cette pièce se trouve à l'intérieur du moyeu arrière. Fondamentalement, le moteur tournera et tournera, mais le pneu ne bougera pas. J'ai contacté le fabricant via son site Web et envoyé une copie du reçu de commande, ainsi qu'une courte vidéo du problème. Environ une semaine plus tard, la pièce de rechange est arrivée et était en fait la solution au problème. Il m'a fallu environ 30 minutes pour le remplacer, mais ce n'était pas très difficile. A + sur le support client. Dans l'ensemble, nous avons été très satisfaits de ces vélos après plus de 10 mois de possession. Difficile de dire que nous l'achèterions à nouveau. C'était amusant et les vélos ont été formidables. Mais ils sont très lourds et encombrants. Ceux-ci sont difficiles à soulever à l'arrière d'un camion ou d'un SUV. Super pendant que vous êtes dessus. Les gens réagissent de deux manières lorsqu'ils vous voient sur eux. Ils sont soit haineux, rancuniers et agacés par eux, soit ils veulent vous les acheter sur-le-champ.
SJC Sue -
Ce vélo est super !!! A tout et fonctionne mieux que prévu, par exemple - va jusqu'à 42 - 45 km/h sur asphalte plat. Il n'y a rien à ne pas aimer. Je vous le recommande fortement!!!
Renesmae Knapp -
tout était comme il se doit vélo agréable et rapide 45 KMH nous en profitons.
Dustydrawz -
Jusqu'à présent, j'adore ce vélo! Il était super facile de terminer l'assemblage en attachant simplement le guidon et les pédales. J'ai eu un peu de cliquetis à cause des ailes serrées fermement à travers le cadre, j'ai simplement collé deux petits morceaux de caoutchouc là-dedans et le son ténu a disparu. En ce qui concerne la possibilité de booger en ville, ce vélo est IMPRESSIONNANT ! Je l'ai eu jusqu'à 55 km/h 😳. J'adore la façon dont vous pouvez charger la batterie tout en descendant à plus de 12 mph en mode 1 ou 0 pas également. J'ai investi dans une batterie supplémentaire au cas où, mais je ne pense pas que ce soit nécessaire car elles durent longtemps ! J'utilise presque toujours l'accélérateur uniquement et je n'ai jamais eu la batterie à moins de 50%. Ce vélo est très lourd et peut être difficile à plier, mais une fois que vous avez retiré le guidon et le cadre plié, il s'adaptera à l'arrière d'une mini Cooper. L'expédition a eu quelques semaines de retard et Engwe m'a recrédité 50 EUR. Dans l'ensemble et pour votre argent, ce vélo électrique est génial !
Cassey Odle -
D'accord, sauf que j'ai commandé du gris et que j'ai eu du noir
Mais c'est plus sombre et maintenant je l'aime
Patty Balser -
Excellent
JoeY -
Bon vélo pour cet argent, vous en avez acheté 2 à un prix inférieur
Myriam Perry -
A l'arrivée, le vélo a dû être un peu ajusté, resserré les boulons et les vis, mais dans l'ensemble, je suis très satisfait de ce vélo ! Beau produit!
Mahi Reid -
Je donne 5 étoiles
Le vélo mérite
Tim -
Eh bien, j'ai eu des vélos électriques pendant des années, mais aucun n'était parfait par mauvais temps ou sur des routes fissurées. Ce bijou est parfait. C'est un réservoir. Le seul défaut est l'absence de mode d'emploi. Dans l'ensemble je recommande fortement
JOSÉ RAMOS -
aller travailler deux fois par semaine
Samuel Folledo -
Après presque 2 mois, voici mon avisAvantages- Rapide, 45 km/h à la batterie max, 35 km/h quand c'est la batterie la plus basse- La peinture est assez résistante aux intempéries mais elle peut se rayer après quelques chocs- L'USB est agréable à ont mais la charge USB est assez lente, ce qui peut être bon ou mauvais - les roues sont bonnes - le feu avant est bon mais le feu arrière pas vraiment mais toujours agréable à avoir - mon premier problème est que les outils fournis avec ne peuvent pas installer correctement/en toute sécurité les pédales. ENGWE était assez gentil pour rembourser 40EUR et envoyer un remplacement de pièces pour éviter un retour. Bien que le remplacement de la pièce fonctionne, il n'est pas le même, avait de l'argent (perdant toute la couleur noire) et ne recouvre pas entièrement les chaînes contrairement à l'original - la forme du guidon ne vous permettra pas d'installer un support de téléphone et d'autres accessoires car il se plie, donc cela a été remplacé par un guidon droit - la chaise est bonne pour un trajet de 10 minutes après avoir ressenti la douleur, donc cela a également été remplacé par un siège plus large - le siège arrière / le support est très épais (bon pour les choses lourdes) et ne permettait pas moi pour attacher n'importe quel panier arrière. Donc, pour un stockage supplémentaire, vous devez vous procurer leur propre sac arrière de marque
Michael H -
Mec, j'adore ce vélo ! Je dois chercher pendant un certain temps un vélo électrique comme celui-ci, avec des freins hydrauliques, des suspensions doubles et des gros pneus anti-crevaison pour n'en nommer que quelques-uns. Allez vous en procurer un et arrêtez d'y penser vous ne le regretterez pas je vous l'assure. Si vous avez des questions, envoyez-leur un e-mail et ils vous répondront plus tôt que vous ne le pensez.
Antonio Levin -
Excellent vélo! Vraiment rapide avec beaucoup de jolis détails ! Félicitations à ENGWE.IT pour avoir répondu rapidement !
Jeffb1020 -
C'est un vélo électrique très robuste (environ 29 kilogrammes). Excellente autonomie de la batterie (48v 12.8ah), l'assemblage a duré moins de 60 minutes, dont 30 minutes pour déballer et couper toutes les attaches zippées. Arrivé 5 jours plus tôt, sans dommage, et c'est le vélo électrique le plus confortable (siège et suspension) que j'ai eu car il a à la fois une fourche et une suspension arrière. Si vous ne souhaitez parcourir qu'environ 40 kilomètres à l'heure sur une surface plane, c'est un vélo parfait car les Newton Meters ne sont qu'à environ 60 sur cet appareil. Je l'ai eu jusqu'à 46 km/h en descendant une colline avec un vent fort, mais il ne roulera qu'à environ 35, donc les déplacements sont un peu plus lents que les autres vélos que j'ai possédés, mais je roule à 50 km/h sur un trottoir/piste cyclable n'est pas très intelligent de toute façon. Excellente construction, batterie de haute qualité et faible couple NM (60), vous n'escaladerez donc pas de pentes abruptes sans effort supplémentaire. C'est mon 4ème vélo électrique et celui sur lequel j'ai maintenant parcouru 1000 kilomètres, je le garderai en raison de son confort avec la suspension arrière, de sa robustesse même s'il pèse plus que la plupart des autres vélos de cette taille, et ce qui était vraiment important pour moi, l'écran LCD couleur que je peux voir en plein soleil et fournit des informations supplémentaires telles que la puissance, l'heure, le régulateur de vitesse, l'affichage de détection de lumière qui allume les feux avant et arrière en cas de faible luminosité et le pourcentage de batterie restant. Il n'y avait aucun défaut sur ce vélo et les quelques cliquetis des ailes étaient faciles à réparer avec des sangles velcro. La batterie a également vibré, mais quelques tampons en liège ont pris soin de cela. Un très bon vélo, amusant, et il s'avère que je le conduis presque tous les jours lorsqu'il ne pleut pas.
Mélissa Luther -
Après avoir soigneusement sélectionné en ligne et décidé d'acheter dans ce magasin, cela ne m'a pas déçu. Que ce soit du modèle de vélo ou de l'équitation, je me sens très à l'aise, et c'est très pratique à transporter, n'occupe pas d'espace, c'est un très bon choix.
woodruuum6 -
Au début quelques petits soucis mais c'est résolu.
Jamel Ben Mabrouk -
Winston Hyde -
Vélo très cool. Pliage intuitif.
Zoraida Swick -
C'est une très belle moto, elle roule bien. Il y avait du travail à assembler, mais tout va bien maintenant. Il a fallu du temps pour arriver ici, mais finalement, il est arrivé par UPS en 6 jours.
shaany K -
DEUX morilles j'en ai payé et j'en ai reçu une mais le lendemain en est venue une autre, donc je suis désolé pour mes e-mails en colère. Tout va bien, j'aime faire du vélo presque tous les jours.
Richard Smith -
Pure FUN… avec un moteur électrique.
Craig Piro -
Très précise
NOMAR -
Les quatre étoiles sont une réflexion de la part du vendeur pour ne pas avoir fourni les instructions de montage appropriées et non du produit lui-même (Engwe PRO engine). L'instruction de montage est une instruction générique provenant du fabricant plutôt que du vendeur et s'applique aux vélos qui ont été expédiés à plus de 90 % assemblés. Les vélos (2) que j'ai reçus étaient assemblés à plus de 80 % et il m'a fallu près de deux heures pour comprendre comment assembler le premier. Les vidéos en ligne n'ont été d'aucune aide car elles ne s'appliquaient qu'à celles expédiées à 90% complètes. Remarque au vendeur ; rendez service à vos clients et fournissez un "addendum" aux instructions de montage fournies par le fabricant. En ce qui concerne le vélo électrique lui-même, j'ai cherché longtemps et durement et je me suis contenté de ce que je pense être le plus complet pour mon argent et mon expérience de conduite limitée jusqu'à présent indique que c'est parfait !
Stephen Spann -
J'adore ce vélo, il a renouvelé mon enthousiasme pour faire du vélo à nouveau. C'est la vedette du spectacle lorsqu'il est assis dans le parc ou à bord. C'est définitivement un tour de tête. Des gens qui ne parleraient normalement jamais s'approchent et posent toutes sortes de questions sur ce vélo. Grande qualité!
David contre Palmegiano -
C'est mon deuxième vélo électrique depuis que j'ai été heurté par une voiture sur mon pasalec px7 il y a environ un mois. J'ai aimé ce vélo mais j'ai adoré mon ep-2. D'une part, la batterie dure 3 fois plus longtemps que mon ancien vélo. Je peux parcourir environ 50 kilomètres sur le réglage le plus élevé. Et la vitesse est un vrai 45 km/h sur terrain plat. C'est ok sur les collines, ça ralentit considérablement mais c'est bien mieux qu'un vélo ordinaire. Il est bien construit mais il est lourd comme la plupart des gros pneus pliants dans cette gamme de prix. La lumière avant est assez brillante et les feux de freinage sont excellents. J'aimerais juste qu'ils aient des directions intégrées. Dans l'ensemble, c'est un excellent vélo et pour le prix, vous ne pouvez pas vous tromper.
GibsonPicker77 -
Fondamentalement un beau produit. La chaise mâche le flanc du pneu en première vitesse ! Ressort de chargement du dérailleur de chaîne trop lâche la chaîne se détache beaucoup ! Pas bon sur la conduite difficile. Il roule à 45 KM/H sur un terrain plat. Le temps nous le dira. Beaucoup d'argent pour ne pas être sur place!
Jacques -
j'ai acheté ceci Engwe engine pro version de mise à niveau. Mon entrejambe est de 29 inches, et je pèse environ 250 livres. L'Egnwe est tellement plus confortable. Les freins sont bons, le siège est assez correct et il se propulse bien sur des surfaces planes. Lorsqu'il est placé en assistance, la régénération 2-0 s'active et ralentit le vélo sur mes collines, économisant ainsi les freins. Arrive à environ 25 kilomètres à l'heure. De plus, en assistance 0, je peux pédaler environ 30 kilomètres à l'heure sur des plats et activer la fonction de régénération. Mais ses travaux 🙂 pourraient utiliser un train avant plus grand ou conduire pour aider au pédalage à grande vitesse. Il y a parfois un bruit de grincement, cela ressemble à des égratignures sur le garde-boue avant, mais il y a beaucoup de dégagement. Peut-être que le pneu avant n'est pas parfaitement aligné et que les freins frottent. Mettez-le sur le support, penchez-le pour que le pneu arrière ne touche pas le sol et étranglez-le. L'entrée de tailles de roues différentes sur le contrôleur donne des vitesses différentes :-) les limites du contrôleur à 50 km/h. Le passage à 26 dans le réglage des pneus donne 75 km/h à vide. Le 20-inch le réglage donne genre 50.. J'ai trouvé ça intéressant. De plus, lorsque la pédale assiste cinq fois, appuyez sur + une fois de plus et elle clignote une fois mise en mode pleine puissance. Honnêtement, je ne pouvais pas dire le diff. Le phare semble adéquat, mais le feu arrière a besoin d'un peu de salsa… il pourrait être un peu plus épicé… et seuls les bords extérieurs s'allument. Activez les freins et ils deviennent un peu plus lumineux. Ouais! Encore faible cependant. Mettez-le à l'épreuve, 20 km, des collines, des plats et des routes rapides. A fini à 68% quand il s'est finalement installé. J'étais à 40% sur le chemin du retour. Donner une chance aux cellules de s'installer, de s'équilibrer, peu importe, est revenu à 68 comme je l'ai dit.
Sortez votre nouveau vélo, gonflez les pneus et laissez les voisins vous regarder avec perplexité alors que vous essayez de faire du vélo sur lequel vous avez oublié de mettre les pédales et de crier « seau ! C'est électrique ! Et zoomez les pieds en l'air parce que vous n'avez rien sur quoi les reposer. Ensuite, revenez et installez les pédales, et vous êtes prêt ! Ouais! Ebikness !
Engwemère -
La qualité de fabrication semble au rendez-vous. L'apparence générale est plutôt cool, comme la peinture noire mate. Aussi, comme les roues, les roues mag. Certainement comme les freins hydrauliques et la double suspension. Peu de choses que je n'aime pas, l'une étant le siège. Le guidon est assez étroit par rapport à mon autre vélo électrique. Le hochet des ailes rend les balades à vélo un peu bruyantes. Mon principal dégoût est que les performances ne sont pas tout à fait ce qu'elles devraient être pour un vélo électrique de 750 W. La vitesse de pointe n'est que de 35 kilomètres à l'heure et 45 si vous la déverrouillez. Ne semble pas être plus puissant ou plus rapide que mon vélo électrique de 500 W. De plus, le manuel était médiocre lorsque vous essayez de comprendre quels sont les paramètres sur le module d'affichage. Le service client pour ce vélo particulier était OK.
Steven -
Fonctionne en douceur et se sent bien, il fait tourner les têtes.
Andrew -
Corps et cadre solides
STEVEN RUTKOWSKI -
GRAND VÉLO ÉLECTRIQUE. TRÈS ROBUSTE. INSTRUCTIONS SANS VALEUR. FONCTIONNEMENT DU VÉLO ET FONCTIONS, DÉCOUVREZ VOUS-MÊME. VOUS DEVEZ DÉTERMINER OÙ VONT LES CLÉS ET À QUOI ELLES SONT. LE PANNEAU D'AFFICHAGE EST LIVRÉ SANS INSTRUCTIONS. ALLEZ SUR YOUTUBE POUR VOIR TOUTES LES FONCTIONS. GRAND VENDEUR ET ILS RETOURNENT PAR EMAIL LE MÊME JOUR.
Javier Molinoque -
Le commerçant répond sincèrement et professionnellement dans les 24 heures, vos messages sont fantastiques, un câlin fort et merci à tous
mimstyle -
Je crois que c'est le vélo le plus incroyable que je n'ai jamais eu !
Très puissant (1500w au max), solide, très confortable.
https://i.ibb.co/xqcb2Y5/X5250254.jpg
Huteau Stéphane -
Bonjour
Est-ce que vous pouvez me dire comment démonter le pédalier côté gauche de mon vélo ??
PayAide (gérant de magasin) -
Bonjour Huteau,
Voici une vidéo montrant comment retirer le pédalier et le capteur d'un Engine PRO : https://www.youtube.com/watch?v=XhPhdBVuebw
J'espère que cela vous aidera et n'hésitez pas à nous écrire à soutienengwe. Net si vous avez besoin d'aide supplémentaire !
Je salue,
Équipe d'assistance Engwe
Peter -
Je viens de recevoir mon Engine pro 750 « améliorés ». Livré en 8 jours. Emballage très complet, chaque pièce est protégée. Pas de difficultés majeures à le monter bien que le mode d'emploi soit inexistant( seul mauvais point). J'ai un peu galéré avec le guidon mais ça marche. Le vélo est effectivement lourd mais très maniable et très beau. Selle super confortable, suspension AV/AR au top avec un confort de conduite incroyable. Les freins hydrauliques avant et arrière sont un vrai plus. L'éclairage est aussi très bon et les informations sur sélecteur très intuitifs et complètes. Reste à valider l'autonomie en tout électrique. En un mot J'adore ce vélo
PayAide (gérant de magasin) -
Bonjour Pietro,
Merci d'avoir partagé vos commentaires et de nous avoir informés que vous avez bien reçu votre vélo et que vous l'avez adoré. Nous sommes heureux de proposer à nos clients des produits de qualité.
Cordialement,
L'équipe de support Engwe
jacent -
Rowerek fajny wygodny ale nie do dźwigania na piętra. Chcącym dokonać zakupu radzę pierw zorientować się że zakupienie przekładni która jednak się zużywa to wielki problem jeśli w ogóle coś takiego jestępne gdziekolwiek, informacji o modelu takowej części nie znajdzies z nigdzie……
PayAide (gérant de magasin) -
Witaj Jacenty,
Bardzo dziękujemy za podzielenie się swoją opinią z nami i naprawdę doceniamy Twoje zainteresowanie. Chcielibyśmy zapewnić Cię, że wszystkie niezbędne części są dostępne. Prosimy ou contact za pośrednictwem e-maila na soutienengwe. Net, az przyjemnością pomożemy Ci w zorganizowaniu potrzebnej części zamiennych do Twojego rameru. Warto zauważyć, że chociaż nie sprzedaje my zęści zamiennych bezpośrednio naszej stronie internetowej, to z pewnością możemy zorganizować ich dostawę dla Ciebie.
Pozdrowiénie,
Microphone
Hugo Limbourg -
J'ai un Engine Pro, j'en suis très content, mais comme je fais le chabert avec de manière permanente, le vélo souffre énormément. J'ai déjà fait appel au service technique, j'ai rapidement reçu les pièces qu'il me fallait pour entretenir et réparer mon vélo.
Par contre je recherche un nouvel axe de pédalier pour mon vélo et là, j'ai difficile à me faire comprendre du service après vente chinois. Je pense que j'ai une bille de roulement qui est cassée, et aimerai changer cet axe qui n'est plus au top de sa forme.
PayAide (gérant de magasin) -
Bonjour Limbourg,
Merci de nous faire part de vos commentaires. Nous offrons le meilleur support après-vente. Veuillez contacter notre équipe à soutienengwe. Net et nous serons heureux de vous aider.
Je salue,
Michel